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La surface d'un ski qui est en contact avec la neige est constituée de deux éléments : la semelle et les carres. Schématiquement lorsque vous avez les skis à plat vous êtes sur la semelle, et lorsque vous effectuez un virage vous êtes sur les carres. Des carres bien affûtés rendent le pilotage des skis plus faciles et plus sécurisant. Alors sortez le bleu de travail et la prochaine fois que la neige sera dure, vous apprécierez les quelques minutes passes dans votre garage.

Pourquoi
Les carres représentent les lames qui permettent à vos skis de "couper" la neige. Véritables griffes, plus vos carres seront aiguisées, plus vos skis resteront stables durant le virage. Inversement, plus vos carres seront émoussées moins vos skis accrocheront à la piste, ce qui se traduira par cette sensation si désagréable de déraper qu'on rencontre sur la neige dure et sur la glace.

Comment
Pour le particulier, cinq armes sont essentielles au combat contre les ébréchures, les aspérités et le manque de tranchant : l'équerre, la lime, la pince, la pierre et la gomme à carre.

Avant de passer à l'action voici quelques règles élémentaires à respecter :

Un ski bien entretenu est un ski qui conserve ses qualités

Essuyer vos skis après chaque sortie, cela empêchera vos carres de rouiller

Toujours tirer la lime vers soi

Plutôt que d'affûter toute la longueur de la carre d'un seul coup, divisez la carre en 4 ou 5 parties

Il vaut mieux affûter plusieurs fois la même section que de forcer pour essayer de faire le même travail d'un seul coup

Après chaque étape, n'hésitez pas à passer le torchon afin d'enlever les bavures

N'oubliez pas de répéter votre travail sur l'autre carre

Voilà donc les petits secrets d'un bon affûtage :

Essuyez le ski avec un torchon

Prenez une lime métallique avec des dents fines et d'une longueur de 15-20cm, positionnez-vous somme sur la photo et tirez doucement la lime vers vous, dans le sens de la glisse. Cette opération vous permet de remettre vos skis à plat. À effectuer avant le début de saison, cette opération n'est pas évidente.

Prenez votre lime une équerre et une pince (disponibles dans tous les magasins de sport). Les skis maintenus dans les étaux placez votre équerre contre la semelle et tirez vers vous.

Effectuer la même opération avec la pierre pour affiner le travail.

Toujours avec la pierre, casse la carre en spatule et au talon sous peine de vous retrouver sur des rails, incapable de tourner

Pour finir, enlever le fil (surplus de matière qui se pose sur l'angle des carres) à l'aide de la gomme à carre.

Voilà, vous pouvez bichonner vos skis comme des grands, mais si vous préférez vous adresser à un professionnel demandez si l'affûtage est effectué à la main ou à la meule. Dans le second cas, vos skis seront aiguisés quasi immédiatement, mais la qualité sera moindre.

Combien de fois
Un affûtage régulier permet de profiter au maximum de son matériel. Un petit coup de lime de temps en temps vaut mieux que la visite annuelle de fin de saison. N'hésitez donc pas à coupler une petite séance d'affûtage lorsque vous fartez vos planches.

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