Skier en poudreuse, virage sauté
	Dès que l'on s'aventure en dehors des pistes les conditions évoluent. Outre la nécessaire prise en compte des dangers inhérents à une évolution en montagne, la façon de skier elle même change. Ce sont ces évolutions qui vont nous intéresser aujourd'hui. Deux facteurs principaux vont influer sur la façon d'évoluer hors des pistes : le type de neige et la pente. Afin d'éclairer notre propos nous allons étudier plus avant deux cas d'école.

A. Évolution sur une pente faible

Alors que sur la piste les appuis se font sur un manteau neigeux stable, en hors-piste la neige peut donner l'impression de se dérober sous les skis. Difficulté supplémentaire, qui n'a jamais fait l'amère expérience de se retrouver planté dans la neige, les skis recouverts par une importante quantité de neige et incapable du moindre mouvement. Cela illustre la nécessité de "déjauger", i.e. de rester à la surface du manteau neigeux. Un tel tour de force peut être réalisé grâce à deux choses : une vitesse soutenue et une modification du placement sur les skis.

Si vous avez déjà vu un hors-bord, vous avez sans aucun doute remarqué qu'à partir d'une certaine vitesse l'avant se lève et que plus sa vitesse augmente, plus la surface en contact avec l'eau se réduit. En ski c'est exactement la même chose : en vous positionnant en arrière (position d'appui talon) vous allégez la partie avant de vos skis. Couplez cela à une vitesse relativement élevée et vous déjaugez. La vitesse augmentant vous pouvez revenir vers l'avant pour gagner en contrôle et économiser vos cuisses déjà douloureuses.

Le mouvement d'allégement qui vous permet de déclencher vos virages va lui aussi évoluer. Sur les pistes, un mouvement de flexion-extension permet cet allégement ; en hors-piste, vous privilégierez l'allégement, i.e. un mouvement vertical des genoux qui "remontent" devant vous.

B. Évolution sur une pente forte

De manière générale, la pente tend à remplacer la composante vitesse, i.e. qu'à vitesse égale il est plus aisé de déclencher son virage sur une pente raide que sur une pente faible. Ainsi plus la pente est inclinée, plus il est à priori facile de tourner. Mais dans le cas d'une inclinaison très importante, les priorités changent. Facilité et plaisir laisse la place au contrôle ; contrôle de la vitesse et contrôle de la trajectoire. On est donc conduit à privilégier les virages courts voire les virages sautés.

Le virage sauté est un changement de direction à 180° avec un minimum de perte d'altitude. Il est utile lorsque les conditions l'imposent : couloir étroit, neige très dure, environnement dangereux, etc. Pas difficile à effectuer, cette évolution à pour objectif de tourner tout en gardant un équilibre maximum ; la position de départ s'en ressent donc.

Latéralement les skis sont écartés.

Longitudinalement le ski amont est en avant du ski aval (fente).

Le bâton aval est planté devant soi avec le poignet ouvert vers la pente ce qui facilite l'orientation du haut du corps face à la pente.

Une flexion extension importante permet de décoller et d'effectuer le virage en l'air.

C. Le matériel

Skieur émérite, vos difficultés à évoluer dans ce type de conditions ne peuvent venir que d'un matériel défaillant ; cela tombe bien les évolutions techniques sont nombreuses et les skis de freeride sont là pour vous faciliter les choses et augmenter votre plaisir.

Plus larges ils "surfent" sur la neige, plus courts ils sont plus aisés à manier, plus légers ils se feront -presque- oublier sur votre sac à dos.

Dernier point, si la neige est abondante, vous apprécierez sans aucun doute d'avoir eu la présence d'esprit de doter vos bâtons des rondelles larges pour éviter que vos bâtons ne s'enfoncent dans la neige.