15-11-2000
 
Edition 1

Testeur : Laurent Schillinger Taille / Poids : 172 cm / 73 kg Particularité : Ingénieur en mécanique de la neige (avalanche) Niveau :Trés bon - Free Ride

La révolution est en marche. Si le skieur sportif, mais non compétiteur, devait se contenter il y a quelques années de skis dits "de compétition", il lui est maintenant possible de se procurer du matériel correspondant mieux à ses aspirations. Paraboliques performants, maxi carvers, free style ou free ride, les skis proposés par les fabricants devraient - en théorie - permettre à chacun de trouver skis à ses cuisses. Voyons ce qu’en pense un free rider qui, soucieux de mettre en pratique la théorie, est allé fouiner chez Scott, la marque représentée par le ski héros Sébastien Michaud.

> Marque : Scott - Modèle : Intoxica FR - Type : Free Ride - Taille : 185 cm - Prix : 3190 F TTC <

> Technologie <

Structure en coque
Amortisseur visco-élastique VED
Plate-forme de transfert d’énergie ETP
Double rayon : 21,5 cm à l'avant - 23,5 cm à l'arrière
Lignes de côtes : 110 / 72,5 / 97mm
Tailles disponibles : 175 / 185 / 195 cm

> Conditions du test <

Lieu : Les Deux Alpes, France - 30 cm de chutes de neige - piste fraîchement damée, plaques de glace dans les endroits ventés, neige fraîche et trafollée

> Sur la neige <

Le moins que l’on puisse dire du Scott Intoxica FR, c’est qu’il est surprenant. Il semble allier performance et facilité. Sur piste, les premiers virages s’enchaînent sans temps d’adaptation, et le confort est immédiatement au rendez-vous : on se penche et il tourne, exactement comme un bon parabolique haut de gamme. Sur la neige dure, il tient honorablement l’appui, mais c’est bien sûr hors piste et dans les neiges changeantes que ce ski donne toute sa mesure. On peut aller vite, voire vraiment vite, sans ressentir la désagréable sensation de spatule qui flotte. En neige fraîche, le comportement est agréable et permet d’enchaîner les virages sans trop d’efforts. Enfin, si l’on doit couper les traces laissées par des free riders plus matinaux, les paquets de neige seront traversés avec aisance. Les skieurs les plus puissants et les compétiteurs reprocheront néanmoins à ce ski sa souplesse exagérée : la relance en sortie de virage coupé est un peu molle.
Bref, ce ski est un vrai ski de free ride avec lequel on peut également se faire plaisir sur piste, même s’il ne faut pas compter sur lui pour faire la course à la seconde entre les piquets.

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